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探讨数控车床加工的低成本自动化

发布时间:2016-05-16   点击率:1302

  劳动力价格急剧上涨,一线操作工人的敬业精神也无法和十年前相比,这意味着中国制造业的“人口红利”在消失。劳动力紧缺和如何把人从简单乏味的重复劳动中解脱出来,是当前制造业面临的两大难题。以现代化、自动化的装备提升传统产业,推动技术红利替代人口红利,成为中国制造产业优化升级和经济持续增长的必然之选,以“机器换人”为核心的智能自动化制造已经逐步成为企业的选择。

  自动化虽好,但是很多自动化方案造价昂贵,维护费用同样高居不下。举个例子,某汽车厂一条车身焊接自动化生产线,6台焊接机械手,造价1400万,工程集成实施费用150万,每年的维护费用70万。

  有没有能让中小企业也能买得起用得起的自动化解决方案呢?答案是有,即为精益生产中一直倡导的低成本自动化。数控车床加工是制造业工厂非常常见的加工工序。今天,我们就来探讨数控车床加工的低成本自动化。

  虽说数控车床已是自动化程度较高的现代化装备,但操作岗位依然很难招工。究其原因,直接创造价值的工件切削运动,已完全由机床来完成,数控编程大多由工艺部门或者车间级技术部门来承担,数控车床操作工的工作只剩下简单的送料和接料工作。某种程度上说,这种乏味的工作,是对人聪明才智的摧残,在劳动力紧张的当下,已经很难吸引到满怀梦想的年轻人的青睐,这也是数控车床操作工奇缺的根本原因。

  在数控车床上配装自动送料和自动接料系统,是提高机床自动化程度的一种方式,可以立竿见影解决难招操作工的问题。部分工厂没有实施自动化的理由是产品利润微薄,无法支撑实施自动化的巨大投入,或者是工厂缺乏自动化的管理实施人才。数控车床自动化一定需要巨大的投入和管理费用吗?不一定,具体情况具体分析,因地制宜、量体裁衣实施自动化,完全有可能做到低成本的自动化。

  数控车床的自动接料比较简单,一个气缸、一个料斗、一条传输带就可以完成全部的动作,本文不做详细介绍。而数控车床的自动送料很复杂,不同的毛坯材料形状、材质、长短、重量,都会有不同的送料方式。老金针对用户量最大的圆形钢件做了可行性研究,根据毛坯材料长短的区别,把送料方法分为长料自动送料和短料自动送料两大类。

  数控车床长料自动送料的方法可分为推料法和拉料法两种。推料指的是推料设备位于数控车床外,用推力把长棒料从主轴通孔推入机床;拉料指的拉料装置位于机床内,用拉力把长棒料从主轴通孔拉入机床。推料法有成熟的商品化设备,如可以放置多根棒料的储料式长棒料自动送料机、放置单根棒料的单管油浴式长棒料送料机和重锤式长棒料送料机,经过制造厂商的商品化推广,在工厂中的认知度比较高,应用也比较广泛。拉料法投入很小,因商业化的价值不高,研究和推广的人都很少,但拉料法自动送料装置的使用效果不亚于推料法的送料机,投资少、见效快,非常值得在工厂推广。


信息来源:互联网

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